Lo scrivente Comitato di Quartiere Bagnoletto

Premesso che,

-  lo sviluppo edilizio degli ultimi anni ha determinato nel quartiere una notevole crescita del numero di residenti e, per conseguenza, l’aumento della criticità della viabilità nel quartiere;

-  il tema è oggetto di costante monitoraggio da parte dell’Assessorato Municipale ai LL.PP. e dell’ UTSS XIII Gruppo di PP. MM. di Roma Capitale, che hanno acclaratola necessità di urgenti interventi (premiando i sensi unici di marcia) mirati alla tutela della sicurezza stradale, per garantire l’incolumità delle persone e delle cose;

-  in modo particolare Via D. Serradifalco, insieme Via Calvatone, é l’arteria principale (a senso unico di marcia) percorsa da tutti i veicoli (compresi mezzi pesanti) diretti verso il centro del quartiere, verso Dragona o verso Via dei Romagnoli;

- diversamente da tutte quelle altre a senso unico di marcia, detta via non presenta traverse e, per tale ragione, impone di doverla percorrere interamente per arrivare ad altre arterie collegate con il resto del quartiere;

- i cittadini ivi residenti sono costretti, congestionando il traffico veicolare in tutte le altre strade, ad allungare di oltre un Km il tragitto per raggiungere le proprie abitazioni, dovendo prima percorrere tutta via C. Albizzati (o, in alternativa tutta via G. Botti oppure tutta via E. Ferrero) per poter raggiungere via di Bagnoletto da dove potersi immettere su via D. Serradifalco; 

- per evitare il lungo percorso imposto non sono rari i casi di automobilisti che, incuranti della segnaletica presente (divieto di accesso e segnale di STOP), da via G. Bertoli si immettono “contro senso” nella via;

Tenuto conto che,

-  nel PP 42/O Dragona Quartaccio risulta, ai comparti 2B e 2C, la presenza di aree (travia C. Albizzati, via G. Botti, via D. Serradifalco e via E. Ferrero) destinate ad uso strada, di collegamento tra le citate vie, oltre che parcheggi e ponte pedonale che collegherebbe Via C. Albizzati a Via Bovezzo (quest’ultima appartenente al quartiere Dragona);

- le aree sono già state acquisite in proprietà da Roma Capitale, tal ché per la realizzazione della prevista strada non dovrà sopportarsi l’aggravio dei costi di esproprio;

- stante la necessità, questo CdQ Bagnoletto, attraverso un percorso partecipativo con i cittadini, sin dal2011, ha richiesto all’A.C.R.U. Dragona, tra le altre, la realizzazione di tale opera con i fondi consortili;

- l’A.C.R.U.Dragona (Associazione Consortile di Autorecupero Urbano Dragona) operante nel PP 42/O Dragona-Quartuccio - con le note Prot. 16580 del 5 dicembre 2011 all’Assessore ai LL.PP. e alle Periferie di Roma Capitale  Fabrizio Ghera e al Dipartimento Politiche di Riqualificazione delle Periferie Ing. Massimo Martinelli e Prot. 115599 del 5 dicembre 2011 all’Assessore LL.PP. del XIII Municipio di Roma Capitale Amerigo Olive -, ha trasmesso l’elenco delle opere di urbanizzazione primaria e secondaria che si propone di realizzare all’interno del piano particolareggiato in cui opera;

- in tale elenco è presente, fra le opere da realizzare, la strada di collegamento tra via C. Albizzati, via G. Botti, via D. Serradifalco e via E.Ferrero, oltre che parcheggi e ponte pedonale (che collegherebbe ViaC. Albizzati a Via Bovezzo);

Considerato che,

- il collegamento intermedio previsto tra le citate quattro strade (ViaE. Ferrero, Via D. Serradifalco, Via G. Botti e Via C. Albizzati) determinerebbe:

o       minori disagi per gli spostamenti brevi all’ interno di quel quadrante del quartiere;

o       significativa riduzione del percorso ora necessario per raggiungere le scuole di Dragona(Istituto M. U. Traiano, Dragolandia e la nuova Materna in via Monvalle), dando alle famiglie la possibilità di raggiungere le stesse anche a piedi;

o       significativo decongestionamento del traffico nelle vie attraversate (C. Albizzati, G. Botti,D. Serradifalco e E. Ferrero);

o       significativa riduzione dei notevoli disagi ora patiti dai residenti delle strade limitrofe per raggiungere le fermate dell’autobus presenti solo in Via D. Serradifalco;

- i nuovi parcheggi previsti dal citato PP 42/O Dragona-Quartuccio, soddisferebbero un’esigenza pratica portandoanche vantaggio alla viabilità locale e, con essa, alla sicurezza stradale;

- il ponte pedonale, previsto dal citato PP 42/O Dragona-Quartuccio migliorando il collegamento con le scuole site in Dragona, consentirebbe il vantaggio di un tragitto più breve, da poter effettuare anche a piedi, con conseguente beneficio al decongestionamento del traffico locale e, soprattutto, su via di Dragone in prossimità delle scuole stesse;

Atteso che, 

- l’ACRU Dragona ha previsto l’opera richiesta fra quelle necessarie nei comparti 2B e 2C del PP 42/O Dragona -Quartaccio;

- i fondi a disposizione dell’ACRU consentirebbero la realizzazione di tale opera, senza incidenza economica nel bilancio di Roma Capitale;

- i vantaggi per il quartiere e per i residenti risultano rispettosi delle linee di intervento che codesta Municipalità ha manifestato e assicurato di voler operare al fine di garantire ai cittadini sicurezza e riduzione dei disagi di vivibilità quotidiana,

Per i motivi di cui sopra, il Comitato di QuartiereBagnoletto,

Chiede

l’urgente realizzazione dellastrada di collegamento tra le via C.Albizzati, G. Botti, D. Serradifalco e E. Ferrero, con annesso ponticello pedonale e parcheggicome previsto da PP 42/O Dragona - Quartaccionei comparti 2B e 2C.

 

 

All’Assessore ai LL.PP. e alle Periferie di Roma Capitale (del 5.03.2013) Al Presidente del XIII Municipio (prot.18266 del 18.02.2013) All’Assessore ai LL.PP. del XIII Municipio (prot.18266 del 18.02.2013) Al XVI Dipartimento di Roma Capitale Ufficio Opere a scomputo (prot. 2859 del 05.03.2013) All’UOT del XIII Municipio (prot.18266 del 18.02.2013) Alla Comm. LL.PP. XIII Municipio  (prot.18266 del 18.02.2013) Al XIII Gruppo PP.MM. di Roma Capitale (prot.13134 del 18.02.2013) Alla Consulta dei Comitati di Quartieri XIII Municipio (14.02.2013)

Oggetto: Sicurezza stradale - opere necessarie da realizzare nel quartiere Bagnoletto

Premesso che,

-  l'assenza dei marciapiedi in un quartiere espone le fasce deboli (pedoni, disabili, bambini, mamme con passeggini, anziani) a quotidiani rischi d'investimento;

-  l’alta velocità con cui si percorrono i lunghi tratti di alcune vie a senso unico di marcia (Via C. Albizzati, Via Serradifalco e Via Calvatone) nonché il denso traffico in entrata e in uscita dal quartiere (Via Barzanò) anche di mezzi pesanti, genera disagi notevoli alla vita dei cittadini;

-  la segnaletica  assente e/o degradata risulta non più sufficiente a regolamentare la viabilità nel quartiere;

-  il dissesto del manto stradale oltre a generare un rischio per la sicurezza di persone e/o cose, manifesta uno stato di endemico degrado nel quartiere;

-  le vie di accesso al quartiere risultano non sufficienti, nonché fatiscenti, per raggiungere senza disagi le abitazioni;  

questo Comitato di Quartiere, chiede di inserire nel programma degli interventi

-  la riparazione delle buche presenti nelle seguenti strade: Via C. Albizzati, Via Asola, Via Azzanello, Via Albosaggia, Via di Bagnoletto, Via Barzanò, Via Bertoli, Via Bigarello, Via Botti, Via Caiolo, Via Calvatone, Via Calvignano, Via Carlazzo, Via Casarile, Via Castellucchio, Via Cermenate, Via Cremosano, Via E.Ferrero, Via Gasbarra, Via Merate, Via D. Serradifalco;

-  l’asfaltatura completa delle vie del quartiere con priorità alle strade ad alta densità di percorrenza quali Via C. Albizzati, Via Serradifalco, Via Calvatone, Via Barzanò e Via Gasbarra;

-  l’installazione della segnaletica verticale e orizzontale ove mancante e il ripristino della segnaletica orizzontale ove degradata nelle seguenti strade: Via C. Albizzati, Via Asola, Via Azzanello, Via Albosaggia, Via di Bagnoletto, Via Barzanò, Via Bertoli, Via Bigarello, Via Botti, Via Caiolo, Via Calvatone, Via Calvignano, Via Carlazzo, Via Casarile, Via Castellucchio, Via Cermenate, Via Cremosano, Via E.Ferrero, Via Gasbarra, Via Merate, Via D. Serradifalco;

-  l’istituzione del limite di 30 km/h sulle strade ove non sono presenti i marciapiedi;

-  l’installazione di lampeggiatori luminosi in prossimità degli STOP su Via C. Albizzati;

-  l’installazione di attraversamenti pedonali rialzati almeno in prossimità delle fermate dell’autobus su Via Serradifalco (2 attr.), Via Calvatone (2 attr.) e Via Barzanò (2 attr.);

-  la realizzazione di nuovi ponticelli di collegamento e l’ampliamento di quelli presenti su Via C. Albizzati tra i quartieri di Bagnoletto e Dragona;

-  la sistemazione dei ponticelli pericolosi  ai seguenti incroci : Via C. Albizzati/Via G. Bertoli; Via C. Albizzati/Via Calvignano; Via C. Albizzati/Via Gasbarra; Via C. Albiazzati/Via Riserva del Pantano; Via Calvignano/Via Caiolo;

-  l’installazione dell’illuminazione pubblica in Via Gasbarra (zona struttura Protezione Civile) e vicolo di Via Calvignano;

-  la realizzazione di una nuova strada di collegamento tra le vie C. Albizzati, G. Botti, D. Serradifalco e E. Ferrero, con annesso ponticello pedonale e parcheggi come previsto da PP 42/O Dragona - Quartaccio nei comparti 2B e 2C;

-  la realizzazione dei marciapiedi nel quartiere con priorità a Via Calvignano, Via Barzanò, Via Serradifalco e Via Calvatone;

-  di rivedere l'itinerario della circolare 063 affinché si riducano i tempi di attesa e di percorrenza da e verso la Stazione di Acilia.

 

ALBUM BUCHE:

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Al Presidente del XIIII Municipio All’Assessore ai LL.PP. del XIII Municipio All’UOT del XIII Municipio prot.4935 del 16/01/2013

Oggetto: Richiesta di urgenti interventi sui ponticelli pericolosi di Via Albizzati

Con le note 70451 del 19.07.2011 e 116371 del 6.12.2011 lo scrivente CdQ chiedeva alle Strutture del Municipio XIII, un urgente intervento di manutenzione sui ponticelli presenti sugli incroci tra via Bedizzole e via C. Albizzati  e tra via Gasbarra e la stessa via C. Albizzati.

Gli interventi richiesti erano motivati dall’esigenza di garantire la sicurezza stradale di cui si discusse nella conferenza tenutasi nel quartiere il 18 giugno 2011, in occasione della quale venne anche manifestata l’esigenza di implementare i segnali di STOP su via C. Albizzati ove la scarsa disciplina di molti automobilisti in transito mette costantemente a rischio l’incolumità di persone e cose.

Con la segnalazione, si richiamava l’attenzione sulla grave pericolosità degli attraversamenti sul canale Albizzati a causa dell’assenza e/o della rottura dei muri di protezione ai lati e sui ponticelli.

Alla richiesta del 6.12.2011 fece seguito la nota 3683 del 13.01.2012, con la quale l’Assessore ai LL.PP. richiedeva all’UOT Municipio XIII in indirizzo – P.O. Area Lavori Pubblici , Arch. Gergoli Serini Rossella – di prevedere interventi risolutivi.

Allo stato attuale, tenuto conto del silenzio sinora registrato, non potendo più ignorare gli incidenti che sistematicamente si verificano (da ultimo quello del 09 gennaio 2013, all’incrocio tra via Bedizzole e Via C. Albizzati, con una vettura che, con a bordo una famiglia con due bimbi - di pochissimi anni -, a causa del violento urto, è stata scaraventata nel sottostante canale Albizzati).

Per quanto sopra

si sollecita

-  la realizzazione di idonei sbarramenti in metallo e/o in muratura ai lati e sui ponticelli segnalati;

-   il ripristino della segnaletica orizzontale (ormai inesistente) agli stessi incroci;

si chiede

-   l’installazione di segnalatori lampeggianti in prossimità degli STOP.